На сегодняшний день в рамках борьбы за экологическую чистоту и безопасность все больше внимания уделяется проблемам сбора, вывоза, утилизации бытовых и производственных отходов. Нормы экологического законодательства в России являются одними из самых строгих в мире. Но их строгость, как это обычно и бывает, компенсируется их редким соблюдением. Государство, в целях нормализации сложившейся ситуации, с одной стороны, работает над нормативной базой и усилением контроля за документацией на стадии её согласования. С другой - вносит поправки в КоАП РФ в части ответственности за нарушения экологического законодательства. Так, в 2013 году штрафы за нарушение экологических норм выросли в несколько раз.
- Экономика
- Экология
Часто перед владельцами супермаркетов, магазинов, ресторанов и других мест массового посещения встает вопрос об организации парковки и подъезда к собственному заведению. В российских условиях недостаточно просто заасфальтировать необходимую площадь. Также требуется нанести соответствующую разметку, поставить знаки, ограничители, а порой и «лежачего полицейского» для обеспечения дополнительной безопасности движения.
- Экономика
- Логистика
Россия как морская держава все более утрачивает свои позиции. Попытки правительства в рамках государственной поддержки судостроения и торгового мореплавания ограничиваются утверждением разработанных «под заказ» программ. Однако большая часть планов постройки судов на отечественных верфях (программа «Возрождение российского флота») потерпела неудачу по причинам, характерным для данной ситуации в отечественном судостроении: существующая в России система таможенных пошлин и НДС на ввозимые из-за рубежа комплектующие, оборудование и материалы, а также высокие ставки налогов на предприятия приводят к тому, что приобретенные за рубежом суда обходятся российскому судовладельцу на 15% (и более) дешевле, чем отечественный аналог
- Экономика
- Логистика
В прошлых номерах журнала говорилось о целесообразности и эффективности применения препаратов ММТ в различных областях промышленности и автотранспорта, о том, как это происходит, почему нанотехнология. В этом номере будет говориться о том, когда и почему следует применять. Нисколько не удивляет тот факт, что есть определенное недоверие и сомнение в эффективности применения нашей продукции со стороны владельцев, главных механиков автотранспортных предприятий и частных лиц. Инновации любого направления с трудом находят себе дорогу к признанию и массовому использованию. На настоящий момент, лишь единичные отчаянные «головы» не страшатся приобретать и применять препараты ММТ к своим «четырехногим коням», а между тем препараты отлично «работают», реанимируя к жизни двигатели и агрегаты автомашин, чем приятно удивляют владельцев, возвращая им уверенность в завтрашнем дне. Огорчает, к сожалению, лишь одно, что в большинстве случаев люди решаются на это лишь тогда, когда какой-либо агрегат транспортного средства (ТС) уже выходит из строя, т.е. он уже практически технически неисправен: двигатель начинает дымить, нещадно «пожирая» масло; скорости коробки передач, с трудом включаются, или не включаются вовсе, коробка гудит и греется; редуктор или мост начинают уныло и настойчиво «подвывать», навевая владельцу грустные мысли о необходимости ремонта и как следствие незапланированным тратам неизвестного размера, между тем всё это можно было избежать, применив наши препараты. Поэтому на вопросы «когда и почему?» отвечу так: применять препараты ММТ рекомендуется, начиная с покупки нового ТС или агрегата.
- Экономика
- Инновации
В условиях непростой экологии все мы стараемся следить за своим здоровьем, в частности, за качеством воды, которую мы пьем. На товарном рынке представлен огромный ассортимент бутилированной воды, поэтому потребителю сложно выбрать качественную и безопасную воду. Итак, допустим вы знаете, как пить и сколько пить. Но остается вопрос вынесенный в заголовок этой статьи. Самая важная информация о питьевой воде - это ее категория. Она бывает первой или высшей. Вода первой категории берётся откуда угодно, в том числе из водопровода. Вода высшей категории обычно добывается из закрытых подземных источников. В бутылки может быть налита питьевая или минеральная вода. Разницу между ними необходимо обязательно учитывать при выборе.
- Экономика
- Экология
Сегодня всем известно, что системы мониторинга ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS позволяют снизить расходы на ГСМ, улучшить транспортную логистику, повысить дисциплину и уровень безопасности транспортного комплекса, при этом затраченные средства на приобретение системы окупаются в срок от 1 до 6 месяцев. Тем не менее, заказчики часто выбирают наиболее дешевые варианты, забывая всем известное правило «скупой платит дважды»! Существует негативная тенденция: системы, несмотря на заверения поставщиков, мало функциональны и почти всегда не соответствуют нормативным требованиям. Поэтому заказчикам впоследствии приходится затрачивать время и деньги на их доработку, а то и на стопроцентную замену.
- Экономика
- Логистика
В прошлом номере журнала говорилось о целесообразности и эффективности применения препаратов ММТ в различных областях промышленности и автотранспорта. В этом номере речь пойдет о том, как это происходит и почему, собственно говоря, нано. Суть технологии заключается в восстановлении параметров изношенных агрегатов транспортного средства или спецтехники (двигатель, редуктор, коробка передач и т.д.) безразборным методом в условиях штатной эксплуатации путем добавления препаратов ММТ в систему смазки двигателя или в масло трансмиссионных агрегатов. Задача препарата ММТ - скомпенсировать износ поверхностей деталей в трущихся парах трения за счёт «выращивания» нового слоя на этих поверхностях и тем самым восстановить изношенный узел агрегата до состояния исправного, т.е. практически до уровня заводских показателей.
- Экономика
- Инновации
Ensto - экологически безопасные и надежные решения в области электроэнергетики. Электроэнергия - самый распространенный вид используемой энергии на планете. Современный человек постоянно находится в окружении огромного числа электроприборов. Кроме того, с помощью электромагнитных полей осуществляется передача данных, электричество необходимо в производстве и здравоохранении. Все это делает развитие электрического хозяйства одним из ключевых факторов социального и экономического развития региона и накладывает жесткие требования на качество и надежность как магистральных, так и распределительных сетей.
- Экономика
- Энергосбережение
Данное интервью готовилось на фоне последних приготовлений к Саммиту АТЭС. Сложный период преображения Владивостока подходил к концу, можно было подводить уже окончательные итоги. Компания «Транспорт-Лидер» активно участвовала в подготовке к столь масштабному мероприятию. Об итогах этого проекта, перспективах развития после Саммита и прогнозах для Владивостока мы поговорили с Евгением Викторовичем Быковым, генеральным директором ООО «Транспорт-Лидер»
- Экономика
- Логистика
Экономика должна быть экономной. Для бизнеса это означает минимизацию издержек. Но как и на чем можно экономить? Например, на предотвращении нецелевого использования сотрудниками ресурсов компании: всевозможных «левых» заказов, «левых» маршрутов, завышения норм потребления ГСМ и т.д.). Для этого разработаны и успешно внедряются системы мониторинга. Именно о системах оптимизации бизнес-процессов пойдет речь в разговоре с Романом Владимировичем Подкорытовым, директором ООО «Примром»
- Экономика
- Логистика
В наше время научно-техническая мысль не стоит на месте, постоянно появляются новые способы, формы, материалы и технологии ремонтов, которые, возникая сначала на уровне идеи, постепенно доводятся до совершенства в плане простоты использования и получения неизменно отличных результатов. Одной из таких технологий является Микро Металлургическая Технология (ММТ) - высокоэффективная инновационная технология защиты новых и восстановления изношенных поверхностей в парах трения. Одним из основных и потому наиболее важных для руководителя преимуществ применения данной технологии является то, что восстановление линейных размеров изношенных деталей и оптимизация зазоров происходит безразборным способом в режиме штатной эксплуатации, а потому отсутствуют непроизводительные простои со всеми вытекающими последствиями.
- Экономика
- Инновации
Вопрос об использовании научно-технического потенциала Дальнего Востока России тесно связан с нынешним и прогнозируемым состоянием мировой экономики, с ролью региона в глобальной модернизации, с теми подходами (сценариями), которые Россия изберет для выработки соответствующей политики государства.
- Экономика
- Инновации
Огромные вливания из федерального бюджета к саммиту АТЭС не особенно помогли Приморью стать желанным регионом для развития бизнеса всех уровней. Согласно рейтингу журнала «Forbes», из 40 городов России Владивосток занимает лишь 25 место по инвестиционной привлекательности для бизнеса. Приморские власти готовятся к знатной «пьянке», призванной якобы поднять экономику города и края, а представители бизнеса видят пока лишь запредельный уровень коррупции и правительственную барщину в виде неподъемного фискального гнета.
- Экономика
- Экспорт металлов
Накануне Саммита АТЭС стало модным говорить о перспективах развития Владивостока. Только ленивый на отвечал ещё на вопрос: «Есть ли жизнь после Форума АТЭС»? Оценки разнятся от оптимистично-властной до бизнес-пессимистичной. Время покажет, кто прав. Своей точкой зрения с редакцией «КД» поделился Евгений Викторович Быков, генеральный директор ООО «Транспорт Лидер»
- Экономика
- Логистика
Существуют вещи, к которым мы так привыкаем, что даже не задумываемся об их существовании. Ну, или в реалиях Владивостока, задумываемся, стоя в очередной пробке из-за так некстати начавшихся на дороге покрасочных работ. Это мы сейчас о дорожной разметке говорили
- Экономика
- Логистика
История компании «ВЛАДТЕХГАЗ» началась в 2004 году, она была создана как дочернее предприятие Уссурийского завода технических газов ОАО «Кислород» (генеральный директор Масюк Василий Кириллович) - единственного производителя продуктов разделения воздуха (кислорода, азота, аргона) на территории Приморья. ОАО «Кислород», в свою очередь, входит в холдинг «РосМет». Перед компанией была поставлена жизненно важная задача - обеспечение медицинских учреждений жидким и газообразным кислородом.
- Экономика
- Производство
2012 год наполнен крайне значимыми событиями для России, и в частности для Приморья: вхождение в ВТО, Саммит АТЭС. Казалось бы, появляются все возможности для того, чтобы страна стала транспортной артерией между Азией и Европой. Но только все несколько сложнее. Чтобы обсудить проблемы и перспективы роста транспортной отрасли, мы встретились с Евгением Викторовичем Быковым, генеральным директором ООО «Транспорт Лидер».
- Экономика
- Логистика
Первая разделительная линия появилась ещё в 1911 году на автобане в Детройте. С тех пор прошло 100 лет. На смену простой белой краске давно пришли высокотехнологичные полимеры. А в России все продолжают красить…В то время как Европа, США и Азиатские Тигры (Китай, Корея, Япония) давно перешли на горизонтальную дорожную разметку из полимерной световозвращающей ленты. Причина - её долговечность. Нарисованные разделительные полосы и зебры требуют подкраски раз в 2-3 месяца, в то время как разметка из ленты не потребует замены в течение 2-3 лет.
- Экономика
- Логистика
В 90-х годах на фоне перехода судов в частное владение встал вопрос об оптимизации расходов на обслуживание и ремонт ДВС. Отдельную проблему составляла сложность ремонта поршневых головок и увеличения срока их службы. Итогом напряженной исследовательской работы стало появление технического решения «Поршень ДВС», впоследствии признанного изобретением.
- Экономика
- Производство
Редакция «Клуба Директоров» поздравляет трудовой коллектив ОАО «Дальприбор» и его генерального директора Романа Владимировича Титкова с 45-летним юбилеем предприятия!
Отрадно, что предприятие с такой славной историей начинает новые перспективные проекты. Сохранив кадровый состав и рабочие места, работает по современным стандартам качества. Желаем процветания, воплощения всех задуманных планов и многих лет успешной работы!
- Экономика
- Производство
