Экономика

Наше будущее - в наших руках

Внедрение ЭМ-технологии в сельское хозяйство означает отказ от вспашки земли, использования пестицидов и минеральных удобрений; борьбу с сорняками без использования гербицидов, а только за счет технологических приемов; развитие устойчивого сельского хозяйства, обеспечивающего оборот ресурсов, восстанавливающего окружающую среду; реальное улучшение качества продукции; экономическую жизнеспособность и обеспечение его доходности для фермеров.

1. Экономика
2. Экология

Мечты о порто-франко

23 мая 2012 года поставило ещё одну запятую в противостоянии ООО «СТМ-Холдинг» - одного из лидеров Дальневосточного рынка в сфере переработки и продажи лома чёрного и цветного металла и Государства, теперь уже в лице самого Правительства РФ. Высший Арбитражный суд РФ отменил Постановление Правительства от 26.12.2011 г. №1148, которое сделало Магадан единственным пунктом пропуска черного металла в ДВФО.

1. Экономика
2. Экспорт металлов

Транс Трек-ДВ: идеальная доставка

Вопрос несанкционированного доступа к грузу на железной дороге стоит очень остро. В результате выделения ЖД-охраны в отдельную структуру с отдельным финансированием, качество охраны на РЖД заметно снизилось. Так, например, ВОХР вообще не охраняет станции, где прописана только работа с пассажирским парком вагонов, и очень неохотно охраняет не узловые погрузочные станции с протяженными ЖД путями на Московском узле. Вдоль Транссиба есть ещё несколько сложных мест. Для решения этой проблемы транспортные фирмы и мы, в том числе, подключили свои возможности и ресурсы.

1. Экономика
2. Логистика

Офисные светодиодные светильники

Офисный работник проводит на рабочем месте примерно 1/3 часть всей своей жизни, а многие руководители - и того больше. Поэтому условия, в которых мы работаем - вопрос не праздный. Мерцающий свет и недостаток освещенности рабочего места (согласно СНиП 23-05-95 она должна быть не ниже 400 лм), на которые мы в рабочей суете не обращаем внимания, через несколько лет могут обернуться испорченным зрением. Есть два пути перехода на новую систему освещения. Путь простой и быстрый: заменить люминесцентные лампы-трубки в тех светильниках, что уже есть у вас в офисе, на светодиодные. И почувствовать разницу. Путь кардинальный - сделать расчет освещенности офисного помещения и заменить полностью устаревшие люминесцентные светильники на экономичные светодиодные.

1. Экономика
2. Производство

Профессиональные системы мониторинга транспорта

Качество жизни в любом большом городе во многом определяется уровнем функционирования и управления его транспортной системой. Компания «Центр Мониторинга Транспорта», основанная во Владивостоке в 2010 году, призвана решать многочисленные проблемы, возникающие в этой сфере, на базе внедрения самых современных технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах российских коммерческих и бюджетных организаций на территории Приморского края.

1. Экономика
2. Логистика

«Лежачий полицейский» на страже безопасности

Чиновники сильно недолюбливают лежачих полицейских: спуску не дают, взяток не берут, а на мигалки вообще плевать хотели. Но если без шуток, искусственные дорожные неровности действительно увеличивают безопасность дорожного движения. Естественно, если установлены с умом.

1. Экономика
2. Логистика

Будущее планеты - в наших руках II

В предыдущем номере журнала «КД» мы рассказали в общих чертах об уникальном ЭМ-препарате, который применяется более чем в 145 странах мира и дает поистине потрясающие результаты во всех сферах человеческой деятельности. Сегодня подробнее остановимся на опыте его «народного» использования.

1. Экономика
2. Экология

Вся правда об экономичных светодиодных лампах, или Как снизить платежи за свет в 4 раза

Сколько вы сейчас тратите на освещение своего предприятия? 50-100 тыс. рублей ежемесячно? Больше? Эта сумма может уменьшиться в 4 раза! Именно такой экономии достиг «Дальприбор», заменив в технических помещениях устаревшие люминесцентные лампы на светодиодные. Арифметика проста: новые лампы потребляют в четыре раза меньше электричества, а яркость получаемого освещения вдвое выше и позволяет использовать две лампы в светильниках вместо традиционных четырех. Затраты на переоборудование здания окупятся в течение трех лет. Срок службы диодов составляет 30000-50000 часов, что равняется десятилетию исправной работы. А это экономия в миллионы рублей.

1. Экономика
2. Энергосбережение

Будущее планеты - в наших руках

Группа микроорганизмов, выделенная более 30 лет назад в лаборатории Университета Рюкю на Окинаве японским ученым Теруо Хига, уже начала очищать мир и оказывать глубокое позитивное влияние на окружающую среду планеты Земля. Название этой группы микроорганизмов - эффективные микроорганизмы (ЭМ), а технология их применения названа ЭМ-технологией.

1. Экономика
2. Экология

Знакомьтесь: Группа «Транзит-ДВ»

«Группа «Транзит-ДВ» - холдинговая компания, оказывающая широкий спектр услуг на рынках переработки и доставки энергоресурсов (нефтепродуктов, углей, природного газа), бункеровки флота, морских перевозок. «Группа «Транзит-ДВ» дает своим клиентам и партнерам возможность с помощью своих производственных мощностей и высококлассных специалистов совершать любые операции по перевалке, хранению и доставке нефтепродуктов и навалочных грузов в любых объемах и направлениях, в необходимые сроки.

1. Экономика
2. Логистика

Вся правда об экономичных светодиодных лампах

Почему светильники китайского производства мешают работе телефонов, кардиостимуляторов и создают помехи телевизионным приемникам? Каким образом заявленный срок службы в 50 тысяч часов или в 10 лет вдруг сокращается до двух месяцев? По какой причине увеличились, вместо сокращения, эксплуатационные затраты? Почему выгорают лампы и прожектора в зоне действия радиопередающей аппаратуры? Почему российские приборы освещения стоят дороже китайских?

1. Экономика
2. Инновации

Векторы развития лидера

С начала кризиса 2008 года количество перевозимых авто снизилось, а с введением новых пошлин объем перевозок б/у автомобилей упал катастрофически. Мы понимаем, что во всех отраслях в России в этот период был спад, но если у кого-то бизнес снизился на 10%, у кого-то даже на 30%, то рынок доставки автомобилей рухнул в 10 раз. Так, если в августе 2008 года со станции Владивосток ушло около 750 вагонов с авто, то в августе 2009 - менее 80 вагонов. Мы предвидели развитие подобной ситуации и задолго до кризиса начали работать в еще одном направлении.

1. Экономика
2. Логистика

Транспортная отрасль России: перспективы направления

Географическое положение России, ее обширная территория, растянувшаяся от Азии до Европы могла стать мостом, соединяющим эти регионы. Обеспечение транзитных перевозок между основными мировыми рынками потребления и производства могло способствовать диверсификации экономики России и уходу от зависимости в сырьевом экспорте. Но сейчас транспортная отрасль нашего государства не может обеспечить своими услугами экспортные перевозки, не говоря уже об организации «транзитных коридоров»

1. Экономика
2. Логистика

Зеленая наука

Любому российскому предприятию гораздо выгоднее платить штрафы за нарушение экологической безопасности, чем ставить очистные сооружения. Мы губим окружающую среду вполне сознательно. Почему? Об этом и многом другом - в интервью с директором ООО «РЭА-консалтинг» Александром Гаврилевским.

1. Экономика
2. Экология

Dura lex, но это закон

Непредсказуемая страна - Россия. Никогда не знаешь, чем обернется очередная инициатива правительства. К примеру, Президент Дмитрий Медведев неоднократно высказывался о внесении в таможенный кодекс изменений, касающихся «сокращения времени прохождения таможенных процедур и снижения таможенных барьеров». И такое решение Госдумой было принято. Но на деле вместо положенных 48 часов на растаможку грузов уходит от 2-х до 10 суток. И это не самый вопиющий пример странностей российской действительности.

1. Экономика
2. Экспорт металлов

В Новом году - новая услуга: миграционный аудит

Впервые в Приморском крае Фонд правовой поддержки совместно с Общественной приемной предлагают такой вид услуги, как миграционный аудит. Надеемся, что эта услуга будет интересна и тем, кто уже участвовал в наших семинарах, и тем, кому еще только предстоит поучаствовать. Руководитель предприятия должен быть надежно защищен от рисков, связанных с нарушением законов при оформлении на работу иностранцев.

1. Экономика
2. Иностранная рабочая сила (ИРС)

ПТЭК и проект

Проект, который напрашивается в зоне «Пограничный-Суйфэньхэ» (ПТЭК), - обустройство площадки для «предпродажной» подготовки рабочей силы, направляющейся на работу в Россию, в Приморский край. Почему работодатель должен брать издержки по определению качества рабочей силы? Почему проблемы трудовых мигрантов нужно решать на нашей территории? Почему не перенести процедуру оформления разрешительных документов в «буферную» зону? Почему бы не организовать площадку для встречи работодателя с потенциальным работником?

1. Экономика
2. Иностранная рабочая сила (ИРС)

Реалии на пути к энергоэффективности

ООО «Дальэнергоснаб» предлагает заказчикам обследуемых объектов одновременно с подписанием договора на энергоаудит оферту по выполнению услуг энергосервиса, которая обеспечивает финансовую ответственность и исключает некачественное выполнение услуг энергоаудитором в связи с обязательством энергоаудитора за счёт собственных средств выполнить энергосервисный контракт.

1. Экономика
2. Энергосбережение

«...Кто там шагает влево?»

Специалисты из Владивостока нашли инженерное решение, которое позволило производить несколько десятков тысяч гектарных доз биопрепарата в сутки на 30-40 (!) квадратных метрах площади при минимальных энергозатратах. Кроме того, сам процесс производства является непрерывным, что гарантирует практически 100% стерильность готового продукта. Фактически речь идет о технологии восстановления плодородия почв без применения химических удобрений. Бизнесмены из Китая и Кореи уже давно пытаются заполучить ее. Не дадим же уйти за границу уникальной технологии. Присоединяйтесь к нам! Вы еще можете стать акционерами Народного предприятия.

1. Экономика
2. Инновации

Быть инновациям в Приморье или не быть?

Журнал «Клуб директоров» - это открытая коммуникационная площадка, где любой участник (представляющий Власть, Общественность или Бизнес), может принять участие в дискуссии на тему «Почему так складывается с нашими инновациями: придумываем Мы, а внедряют Они?». Героями первой статьи стали заместитель проректора по науке и инновациям Дальневосточного федерального университета Андрей Косолапов и Александр Мутаев, генеральный директор ООО «Авто-Урал», разработчик уникальной технологии производства микробиологического удобрения «АЗОТОБАКТЕР»

1. Экономика
2. Инновации