Клуб директоров

28
лет

902
директоров

5825
статей


Последние статьи рубрики «»

Продуктовые магазины. Определяемся с системой охлаждения

Сегодня, открывая продуктовые магазины/минимаркеты/супермаркеты, особенно важно определиться с холодильным оборудованием, а точнее, с тем, какой системе охлаждения отдать предпочтение. Многие предприниматели уже знают, что существует две системы охлаждения холодильного оборудования - выносное и встроенное. Однако практика показывает, что не все правильно понимают выгоды той или иной системы. Давайте разберемся, какое холодильное оборудование подходит именно для вас?

Ремонт автомобиля. Как правильно выбрать сервис и правильно заказать услугу!

В предыдущем номере, отвечая на вопрос: «Как же все-таки выбрать сервисную компанию и правильно заказать услугу?» - мы отметили, что у вас есть, как минимум, три варианта: дилерский сервис, независимый сервис, гаражный сервис. Сегодня мы остановимся подробнее на вопросе: «Каким минимальным требованиям должна отвечать сервисная компания по ремонту авто?»

Может, мы здесь лишние и только мешаем?

Мы не просто не знаем, что делать, но даже и не хотим знать. Я имею в виду, что с нами делают и мы сами делаем с Дальним Востоком. Прошло уже четверть века после распада страны, когда Москва бросила регион, мол, «не до вас, капитал куем!». Ладно бы речь шла о мирных гражданах. Значительную убыль населения составили военнослужащие (государевы люди!) с семьями, с обслуживающим персоналом, работавшим на армию. За 20 лет Дальний Восток потерял полтора миллиона человек (половина из которых - защитники отечества)

Нужно ли оборудовать склад стеллажами?

Стеллажи для склада помогают не только сохранить товар в нормальном виде, но и уложить каждый вид товара таким способом, чтобы его можно было легко и быстро найти. В итоге, правильно подобранные стеллажи способны сократить затраты и принести дополнительную прибыль предприятию. Давайте разберемся, что Вы получите, если оборудуете свой склад стеллажами? Ведь любое начинание должно привести Вас к выгоде. Для начала предлагаем разделить склады на два вида: собственный склад и арендованный

Выбор поставщика оборудования

Торговое оборудование продают везде - в каждом городе, в каждом регионе, и многие предприниматели ищут, где дешевле. В большинстве случаев они даже не задумываются о факторах, которые в дальнейшем могут влиять на удорожание изначально низкой цены, или добавляющих «головной боли» в эксплуатации. Покупая оборудование в других регионах по ценам ниже местных поставщиков, многие предприниматели не учитывают разницу во времени, возможность оперативно согласовать проект, цены, обсудить качество или дизайн необходимого оборудования

Ремонт автомобиля

Если вы очень хорошо разбираетесь в автомобиле, сами ставите диагноз Вашему авто по шуму, запаху, совету друга, интернет-форума, тогда этот материал не для Вас. Такой человек приходит к нам в сервис и с порога объявляет, что у него «гудит» задний мост и его нужно поменять. Очень хорошо, милости просим. «И задний мост я найду без Вашего участия» (чтобы не платить 30% за работу по поиску, доставку и гарантию). Ответ: «Без проблем, везите». Привозит - естественно, не тот мост (без ABS). Его предупреждают об этом. Клиент приказывает установить. Ставим. Платит деньги. Уезжает. Приезжает. Как гудела машина, так и гудит. Плюс некорректно работают тормоза

«У малого и среднего бизнеса большие возможности во Владивостоке»

Более 70 владельцев и руководителей бизнес-предприятий Владивостока и представителей общественных объединений и регулирующих организаций в декабре приняли участие в очередной рабочей встрече с главой города Игорем Пушкаревым. По словам директора Центра развития предпринимательства Елены Новгородовой, «уже складывается добрая традиция на базе нашего Центра проводить такие встречи с главой города Игорем Сергеевичем Пушкаревым и заместителем главы Натальей Валерьевной Зубовой, на которых выстраивается прямой диалог бизнеса и власти, совместно обсуждаются интересующие бизнес-сообщество вопросы инвестиционной привлекательности города Владивостока и ведения в нем предпринимательской деятельности».

Как создать эффективный холодильный склад?

Холодильный склад - это здание или помещение складского типа, имеющее каркас, крышу, стены и полы. От обычных складских помещений отличается жесткими требованиями по герметизации и теплоизоляции стен, крыши и пола и наличием холодильного оборудования. Как правило, строительство и обслуживание холодильного склада обходится дороже обычных складов в 1,5-2 раза из-за использования в строительстве дорогих теплоизоляционных материалов, а также подготовки специального полового покрытия. Даже если вы вложили больше на этапе строительства, это не означает, что траты на этом закончились - еще предстоят закуп и монтаж холодильного оборудования, ежемесячные затраты на его обслуживание и на оплату электроэнергии

Новое оборудование или б/у?

Предприниматели, которые открывали собственный розничный магазин, знают, сколько денег нужно потратить на новое оборудование. Речь о продуктовых магазинах. Возникает вопрос: как при наименьших вложениях открыть розничный магазин? Сейчас на рынке много предложений о продаже бывшего в употреблении (б/у) оборудования, и у предпринимателей появляется большой соблазн приобрести торговое оборудование б/у, сэкономив таким образом до 50% средств относительно стоимости нового торгового оборудования. Давайте разберемся, действительно ли выгодно приобретать оборудование, бывшее в употреблении?

Сайлентблоки из дуотана

В прошлом номере я предложил автолюбителям ответить на вопрос и получить приз за правильный ответ. Напомним, о чем шла речь. Большинство из нас покупают б/у автомобили с пробегом 90-110 тысяч км. Подвеска, как правило, в отличном состоянии. Затем авто эксплуатируется в России по убитым дорогам (в среднем 40-50 тыс. км), после чего принимается решение отремонтировать всю подвеску капитально. Заказываются все резинки в оригинале (лично через друга в Японии!), с установкой у суперхорошего мастера. Через 30 тысяч км все приходит в негодность. Вопрос: «В чем причина?» Ни один человек на мой вопрос правильно и внятно не ответил. Что и неудивительно. Мне на него и «профессиональные автослесари» (у которых и штангенциркуля, как правило, не водится) ответить не могут. Все очень просто:

Как создать магазин, приносящий прибыль?

Вы задумывались, почему одни магазины приносят прибыль, радуя покупателей, а другие - просуществовав полгода-год, закрываются, принеся разочарование потребителям и убытки владельцам? Почему в одном магазине мы с Вами чувствуем себя комфортно, с удовольствием проводим время, неторопливо выбирая товары и делая покупки, а в другом - чувствуем себя «не в своей тарелке», заходя в него только в случае крайней необходимости? Современный магазин представляет собой сложную систему, вся работа которой направлена на привлечение и удержание покупателя. Для достижения этой цели необходимо разработать концепцию и технологию работы магазина, подобрать торговое оборудование, стеллажи, витрины, кассовые боксы, холодильное оборудование, провести монтаж и сдачу объекта в эксплуатацию

Как увеличить объемы продаж при тех же площадях склада?

Каждая торговая компания стремится увеличить объемы продаж. Но, как всегда, «лишних» складских площадей нет. Как справиться с планируемым увеличением товарного потока без ввода в строй новых складских площадей?

Сайлентблоки из дуотана

Мы продолжаем публиковать довольно интересные наблюдения о японском автопроме Андрея Губина, который, в силу специфики своего бизнеса (поставка запчастей), посетил примерно 16 заводов в Японии. Сегодня мы расскажем об успехах «ГУТА-Компани» в области собственного производства. А тот, кто правильно ответит на вопрос автора - будет вознагражден призом из автозапчастей стоимостью не менее 2000 руб.

Правда и вымысел о Японcком автопроме

Мы продолжаем публиковать довольно интересные наблюдения о японском автопроме Андрея Губина, который, в силу специфики своего бизнеса (поставка запчастей), посетил примерно 16 заводов в Японии. В прошлом номере мы остановились на контроле качества. Продолжаем тему. Контроль качества производится практически на всех этапах производства, и окончательно детали проверяются на выходе поштучно. Конечные виды контроля совершенно разные по своему принципу

Правда и вымысел о японском автопроме

Так как мы живем во Владивостоке, то наша жизнь связана с автомобилями, мотоциклами, спецтехникой, а это значит, с деловыми экскурсиями в ближайшие страны. Каких только историй мы себе ни насочиняли при Советском Союзе. И даже в наше «интернетное» время большинство людей уверенно, что заводов в Японии нет, а если есть, то все они полностью автоматизированы, работают без людей и т.п. и т.д. В силу специфики своего бизнеса (поставка запчастей), я посетил примерно 16 заводов в Японии. Хочу поделиться своими наблюдениями

Побеждая трение 3

Владивосток - город, где японская автотехника прочно заняла свои лидирующие позиции. Сегодня мы пригласили в редакцию Андрея Николаевича Губина - генерального директора ООО «Гута-Компани» рассказать о своей деятельности и ответить на вопросы, наиболее часто задаваемые при покупке подшипников. Выбор пал на него, потому что именно эта динамично развивающаяся команда поставила перед собой амбициозную задачу: стать Компанией №1 на рынке подшипников, сальников для японских автомобилей и спецтехники на российском рынке (каждые 2 месяца в прайс-листе компании появляются 30-50 новых позиций, имеются все справочники и каталоги, выпущенные за последние 5 лет, как в России, так и за рубежом, большое внимание уделяется не только продажам, но и производству, и многое другое)

Побеждая трение

Владивосток - город, где японская автотехника прочно заняла свои лидирующие позиции. В прошлом номере мы попросили Андрея Николаевича Губина, генерального директора ООО «Гута-Компани», рассказать о своей деятельности и ответить на вопросы, наиболее часто задаваемые при покупке подшипников. Выбор пал на него, потому что именно эта динамично развивающаяся команда поставила перед собой амбициозную задачу - стать Компанией №1 на российском рынке подшипников, сальников для японских автомобилей и спецтехники (каждые 2 месяца в прайс-листе компании появляются 30-50 новых позиций, имеются все справочники и каталоги, выпущенные за последние 5 лет, как в России, так и за рубежом, большое внимание уделяется не только продажам, но и производству, и многое другое)

Побеждая трение

Владивосток - город, где японская автотехника прочно заняла свои лидирующие позиции. Сегодня мы пригласили в редакцию Андрея Николаевича Губина - генерального директора ООО «Гута-Компани» рассказать о своей деятельности и ответить на вопросы, наиболее часто задаваемые при покупке подшипников. Выбор пал на него, потому что именно эта динамично развивающаяся команда поставила перед собой амбициозную задачу: стать Компанией №1 на рынке подшипников, сальников для японских автомобилей и спецтехники на российском рынке (каждые 2 месяца в прайс-листе компании появляются 30-50 новых позиций, имеются все справочники и каталоги, выпущенные за последние 5 лет, как в России, так и за рубежом, большое внимание уделяется не только продажам, но и производству, и многое другое)

По следам последней эскадры России: Владивосток-Шанхай

В февральском номере мы рассказывали о выставке «1922 год. Дальневосточный Исход», которая проходила во Владивостоке в январе этого года. После того, как экспозиция была показана в двух музеях Владивостока, она была размещена на борту четырехмачтового барка «Седов», часть маршрута кругосветного плавания которого проходила по пути кораблей и судов Сибирской флотилии, в 1922-1923 гг. покинувших порты Приморья. Именно Сибирскую флотилию можно назвать последней эскадрой Исторической России, оставившей родную землю, не спустив Андреевские флаги перед врагом. А 19 марта в Приморской краевой публичной библиотеке им. А.М. Горького прошла презентация второго выпуска альманаха «Рассеяны, но не расторгнуты» (1-ый том был выпущен в 2005 г.). В этих двух книгах собраны все материалы по теме «Русское зарубежье», которые были опубликованы в журнале «Восточный Базар» (с 2011 г. «Клуб Директоров») за последние 15 лет.

Быть, а не казаться!

28 февраля 2013 во Владивостоке состоялась торжественная церемония закрытия выставки акварелей младшей дочери Императора Александра III, сестры последнего российского Императора Николая II Великой Княгини Ольги Александровны Романовой. Выставка, приуроченная к празднованию 400-летия воцарения Дома Романовых, прибыла во Владивосток по приглашению главы города Игоря Пушкарёва. Более 200 работ, а также личные вещи Ольги Романовой экспонировались в выставочном зале Приморского государственного объединенного музея им. В.К. Арсеньева полтора месяца. За добросовестный труд, сохранение и приумножение духовного богатства России, вклад в развитие культуры Владивостока Игорь Пушкарёв наградил Ольгу Куликовскую-Романову знаком отличия «За заслуги перед Владивостоком» I степени.