Возможно ли использование в междугородних автобусах дополнительных откидных сидений? В соответствии с требованиями, предъявляемыми к эксплуатации автобусов, определенных приказом Минтранса РФ от 31.12.1981 года № 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, пункт 11 "На междугородних и горных автобусных маршрутах количество пассажиров не должно превышать числа мест для сидения". Кроме этого, согласно требованиям ГОСТ Р 51709-2001, п. 4.7.5 "Не допускается оборудование салона автобуса дополнительными элементами конструкции, ограничивающими свободный доступ к аварийным выходам". Поскольку требование ГОСТ распространяется на транспортные средства, ввозимые из-за рубежа и предназначенные для участия в дорожном движении на территории РФ, использование дополнительных откидных сидений в салоне автобуса междугороднего сообщения не дает возможность свободного доступа пассажиров к аварийным выходам, а значит противоречит требованиям ГОСТ Р 51709-2002 и ст. 16 Федерального закона о безопасности дорожного движения № 196-ФЗ от 10.12.1995 года.

О проведении всероссийской операции "Автобус"

На протяжении ряда последних лет в Российской Федерации сохраняется негативная тенденция роста аварийности из-за нарушения Правил дорожного движения водителями автобусов. В 2001 г. водителями автобусов совершено 3377 ДТП (+0,6%), в которых погибли 636 (+13,6%) и получили ранения 4662 (+1,8%) человека. В текущем году обстановка с аварийностью на пассажирском автотранспорте еще более осложнилась. За шесть месяцев в Российской Федерации количество дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автобусов по сравнению с аналогичным периодом предшествующего года увеличилось на 17,4%, при снижении числа погибших в таких происшествиях людей на 7,5%, число раненых возросло на 134,0%. Наиболее неблагоприятная обстановка складывается в Ленинградской области и г. Санкт-Петербурге (76 ДТП), Иркутской (72 ДТП) и Московской (72 ДТП) областях, в Москве (65 ДТП) и Республике Татарстан (61 ДТП). В Приморском крае в прошедшем году по вине водителей автобусов отмечен также значительный рост аварийности. Тяжесть ДТП возросла. Погибших стало в 4,5 раза больше, раненых - в 1,4 раза. В феврале этого года в Шкотовском районе произошло ДТП с особо тяжелыми последствиями. На междугородней трассе столкнулись два автобуса. Один выполнял экскурсионный рейс, в нем было 24 пассажира, второй следовал по междугороднему маршруту № 204 "Большой Камень - Владивосток". В нем было 19 пассажиров. В сложных метеоусловиях из-за объезда легкового автомобиля, остановившегося перед экскурсионным автобусом прямо на проезжей части, водитель этого автобуса не справился с ситуацией, выехал на полосу встречного движения, по которой двигался рейсовый автобус. В результате столкновения этих автобусов погибло 4 молодых человека, еще 14 человек получили тяжелые телесные повреждения. Результаты проводимых профилактических мероприятий свидетельствуют о том, что владельцы транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров, не в полном объеме выполняют требования нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения. Техническое состояние автобусов остается неудовлетворительным. Негативная тенденция старения их парка (свыше 40% автобусов эксплуатируется свыше 10 лет) усугубляется отсутствием должного технического обслуживания. В погоне за дополнительной выручкой в конструкцию автобусов вносятся несанкционированные изменения. Сопутствующими условиями совершения ДТП с участием автобусов становятся также невыполнение требований Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, а также требований государственных стандартов, правил и норм, предъявляемых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог. С учетом сложной обстановки на автодорогах главный государственный транспортный инспектор РФ Козлов М.И. и главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Федоров В.А. предложили начальникам УГИБДД МВД России и руководителям РТИ Минтранса России в период с 1 августа по 30 сентября 2002 г. организовать и провести по согласованию с органами исполнительной власти Всероссийскую профилактическую операцию на пассажирском автотранспорте "Автобус". В ходе этой операции будут проведены внеочередные проверки организации индивидуальных предпринимателей, выполняющих перевозки прассажиров автобусами. Будет обращено внимание на функционирование в них внутрипроизводственных систем, обеспечивающих безопасную эксплуатацию автобусов, в том числе: организацию занятий с водителями по предупреждению ДТП, наличие планов мероприятий по ОБДД, ведение путевой документации. Особое внимание будет уделено проведению проверок использования автобусов, принадлежащих школьным и средним специальным образовательным учреждениям по соблюдению норм и правил, обеспечивающих безопасность перевозок пассажиров. Будет организовано обследование автобусных маршрутов с целью оценки состояния автомобильных дорог, улиц, искусственных сооружений, железнодорожных переездов требованиям безопасности дорожного движения.

О проведении всероссийской операции "Автобус"

Комментарии к статье. Напишите свой комментарий первым.