В течение нескольких месяцев мы регулярно публикуем статьи и отчеты об использовании технологии МГК (микровакуумного гидроударного крекинга) в судовых энергетических установках, исходя из личного опыта. С 2000 года мы в основном применяли данную технологию при обработке и сжигании топочного мазута на береговых котельных и ТЭЦ. В 2006 г. технология была впервые применена для перевода судовых дизелей, использующих дефицитный мазут Ф5, на более дешевый мазут М100. Результаты превзошли самые смелые ожидания. Технология реализует качественно новые подходы каплеобразования и изобретения по приготовлению, распылению и оптимизации плазменного поджига микропузырькового топлива (МГК-топлива.
Экологически чистое сжигание мазутного топлива
Приморским ЦНТИ предлагается новая технология приготовления и экологически чистого сжигания мазутного топлива в котельных установках. Известно, что отходы нефтеперегонного производства в виде мазута и других тяжелых фракций углеводородного сырья используются повсеместно как недорогое жидкое топливо в котельных установках. Однако такие виды топлива, вследствие их неполного сгорания в топках, дают много копоти и других вредных выбросов в атмосферу, загрязняя окружающую среду. В связи с широкомасштабным использованием мазутов в качестве топлива возникла проблема защиты окружающей среды, решением которой сейчас заняты многие специалисты в различных странах мира. В плане решения указанной проблемы специалистами Приморского ЦНТИ была разработана и опробована новая технология микровакуумного-гидроударного крекинга мазута для последующего экологически безопасного его сжигания в котельных установках и судовых дизелях уже не в виде обыкновенного мазута, а модифицированного МГК-топлива. Такое модифицированное топливо в камерах сгорания судовых дизелей и котельных легко распыляется и сгорает полностью, не образуя копоти и вредных выбросов и к тому же сгорает при более высокой температуре, что даёт больше тепловой энергии на килограмм сожженного топлива. При этом вязкость мазута и содержание в нём серы не имеют значения. Внешний вид установки по обработке мазута обеспечивает гидродинамическую и кавитационную обработку темных нефтепродуктов и сырой нефти с целью изменения их качественного и структурного состояния, а также улучшения процесса горения в котельно-энергетических установках и дизельных двигателях. Приготовленный на такой установке МГК-мазут сгорает в топке при более высокой температуре и не даёт вредных выбросов в атмосферу. Преимущества применения модифицированного МГК-топлива: оптимальное сгорание при любых нагрузках; экономия топлива до 20% без потери теплотворности; полное сгорание топлива; уменьшение удельного расхода мазута на тонну выработанного пара; нейтрализация излишней влаги и подтоварных вод и превращение их из вредного балласта в продукты горения; резкое снижение (до 70%) вредных токсичных выбросов NOX, CO2, SO2 и других, уменьшение нагарообразования и, как следствие, уменьшение общего износа оборудования; новое химическое соединение в течение нескольких лет не расслаивается; удешевление процесса утилизации жидких шламов ГСМ в десятки раз; возможность использования сернистых и обводненных мазутов.
Мутаев Александр Александрович
Должность:
директор
Компания:
ООО "Авто-Урал"
Для получения контактных данных
(email, телефон и адрес),
зарегистрируйтесь