Невозможно быть профессионалом одновременно во всех областях бизнеса. Но можно прочесть, что пишут твои коллеги из журнала, который вот уже 20 лет выстраивает коммуникационную площадку для прямого обмена полезной информацией между руководителями.
Владивостокский Морской Торговый Порт играет важнейшую роль в
международных и прибрежных морских перевозках на Российском Дальнем Востоке.
Порт расположен на берегу незамерзающей бухты Золотой Рог с координатами 43°07'
С.Ш. и 131°53' В.Д. Разница во времени +9 часов от Гринвича. Глубина на подходах
к порту 20-30 метров.
Подход судов контролируется Владивостокским Радиолокационным
Центром.
Позывной "Владивосток - Порт Контроль" на 67 канале
УКВ.
Порт имеет 17 причалов общей длиной 4200 метров. Два из них
способны принимать круизные пассажирские суда. Действующий современный
контейнерный терминал обеспечивает быструю доставку грузов в Северо-Восточный
регион России, страны Юго-Восточной Азии и Западное побережье США. Его
протяженность - 303 метра, пропускная способность - 70 тыс. контейнеров
международного стандарта в год. На других причалах перерабатываются различные
грузы.
Порт специализируется на переработке генеральных и насыпных
грузов, в основном автомобилей, продукции тяжелого машиностроения, черных и
цветных металлов, а также грузов в коробках, мешках, лихтерах, контейнерах и др.
Поскольку в порту нет зернового элеватора, зерно и прочие
насыпные грузы перегружаются прямо из железнодорожных вагонов. В районе 6-го
причала действует установка по упаковке насыпных грузов в big-bag
производительностью 60 тонн в час.
Площадь крытых складов порта 54100 кв.метров. Открытые
площади хранения - 71700 кв.метров. Осадка и длина принимаемых причалами порта
судов показаны на Плане Торгового Порта.
Значительная часть грузов поступает и убывает из него по
железной дороге. Удобное географическое расположение Порта способствует экономии
средств на перевозку грузов по железной дороге. По сравнению с другими
дальневосточными портами, железнодорожные тарифы до Порта Владивосток ниже.
Удобное географическое положение, сравнительно развитая
транспортная инфраструктура, благоприятные естественные условия предопределяют
конкурентоспособность порта Владивосток по перевалке транзитных грузов из Китая.
В собственности Порта - два пассажирских терминала в центре
города: для приема океанских лайнеров и местных пассажирских судов. У Порта
имеется расположенный в центре города современный и комфортабельный отель
"ГАВАНЬ" с плавательным бассейном, рестораном, спортивными залами и сауной,
который предлагает широкий спектр услуг для бизнесменов и туристов.
Порт развивает и поддерживает побратимские связи с портами
Такома (США), Ниигата и Фусики-Тояма (Япония), Далянь (Китай).
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОРТА В ТРАНСПОРТНОЙ СТРУКТУРЕ
ВЛАДИВОСТОКА
Владивостокский Морской Торговый Порт расположен очень удачно
по отношению к железнодорожным линиям. Структура железных дорог региона и
расположение портов в нем таковы, что при завозе (вывозе) грузов железнодорожным
транспортом, стоимость перевозки до (из) Владивостокского Морского Торгового
Порта меньше в среднем на $1-1,5 за тонну груза по сравнению с перевозкой до
(из) других портов региона(см. таблицу расстояний). С учетом того, что
автомобильные дороги пролегают почти параллельно железнодорожным линиям, можно
говорить о выигрышном положении Владивостокского Морского Торгового Порта для
перевозок любым видом транспорта.
Комментарии к статье. Напишите свой комментарий первым.